aerografía planificando el trabajo
Es obligatorio planificar el trabajo y el orden
en que vamos a pintar el diseño Si elegimos el orden correcto todo irá sobre
ruedas. Si elegimos el incorrecto tendremos problemas.
---Deberemos tener cuidado con la pintura y los solventes pues
nuestra pintura es igual a la que tiene el auto pues es posible qrruinar
la original del auto si manoseamos demasiado el trabajo. Es decir si borramos
nuestros errores también
borraremos (o arrugaremos) la pintura original y todo se habrá complicado
hasta el delirio. (ante un error grave es mejor esperar
que seque bien el error y lijar en lugar de intentar borrarlo)
Eventualmente la pintura original del automóvil (original
de fábrica)
puede ser más resistente que la que aplicaremos nosotros y eso nos da
un margen de tolerancia a errores. Vamos a suponer uno de los diseños
más
pedidos "las llamaradas o flamas " que salen desde el capó del
auto y atraviesan el panel lateral de la puerta delantera. Las llamaradas (reales)
se componen de rojo, naranja, amarillo y blanco en la mayoría del espacio
a pintar. Amarillo y un poco de blanco mezclado en el centro del fuego y termina
en anaranjado y rojos en el final de la llama cuando no termina en humo y negro
al final que se diluye según el fondo general.
Así que lo primero es pintar toda el área de blanco / amarillo
ojo cercano al motor y luego de amarillo + naranja cuando se aleja del centro
de fuego. El blanco mezclado con amarillo saldrá desde el motor. Visualicemos
el fuego..... El lugar donde se inicia la llama es amarillo tirando al blanco
porque es donde se encuentra el máximo de calor. En consecuencia
el amarillo y toques de blanco y alguna pizca azul (no celeste) hará el
efecto de llamaradas naciendo ¿ok? a medida que las llamas se alejan del
origen estas se tornan naranjas amarillosas y luego más naranjas y rojizas
hasta llegar al final en que podremos hacer humo o no.
En
el dibujo de al lado (hecho en la pc y muy rápidamente ;-P
) vemos unas llamaradas sin bordes definidos tal como podría ser el fuego "natural" a
esto se le podría agregar humo (gris + blanco + negro
+ azul) que deberá nacer
de la misma llama y no separado y difuminarse con el color general del auto.
- En este tipo de llamas muchas veces se realiza gran parte a mano alzada y como la superficie
es grande usaremos máscaras en algunos bordes largos y grandes pero sin
adherirlas para que el borde quede difuso.
Cada color será montado sobre
el anterior. Se debe manejar bien la transparencia
Hasta aquí si queremos hacer llamas reales pero mucha gente quiere llamaradas
decorativas, Es decir llamas que se superponen unas encima de las otras, lo que
podremos hacer con máscaras móviles con forma de llamaradas y transparencias.
Fabricamos 4 o 5 máscaras de cartón flexible u cualquier material
que tengamos que repetiremos como un patrón en todo el auto. Por supuesto
no pondremos 2 máscaras con formas iguales pegadas