Pintando un Capot DE UN AUTOMOVIL
El 30 de abril de 2010 02:34, Adrian Karpluk <gasolero_2xxx_00@hotmail.com> escribió:
HOLA, ME LLAMO ADRIAN, SOY NUEVO EN LA AEROGRAFIA Y QUISIERA HACERTE UNAS PREGUNTAS, QUE FACTORES DEBO TENER EN CUENTA PARA APLICAR LACA SOBRE UNA AEROGRAFIA EN VEHICULOS? COMO SE PREPARA LA LACA? CUANTAS SON LAS LACAS QUE DEBO PASARLE? CUANTAS MANOS TENGO QUE DARLE? MUCHAS GRACIAS ESPERO TU RESPUESTA PRONTO
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Pasos que debemos cuidar si o si.
0- lijaremos toda la puerta o capot o la parte que sea con lija bien fina que mate el brillo de la pintura del auto y logre una aspereza para que la nueva pintura pueda adherirse.
Luego pasaremos alcohol o nafta con un trapo o estopa para quitar cualquier resto de cera o silicona antigua o nueva que que haya quedado sobre la chapa.
(nota: siempre deberemos lijar toda la puerta -por ejemplo- aunque el dibujo ocupe media puerta, para que luego al darle la laca incolora -en toda la puerta- no quede una mancha.)
1- la humedad. (la humedad ambiente alta deja blanco cualquier color)
2- siempre hacer / pintar cualquier trabajo sobre el vehículo con lacas (que hay todos los colores y no cambian cuando secan).
3- la lacas de automóviles no tienen preparación especial. Solo debes agregar el solvente (thiner o el que sea) que sea necesario para que pase por el aerógrafo.
4- una vez realizada y terminada la aerografía sobre el auto revisaremos que no haya marcas o manchas indeseables y pintaremos con laca incolora encima toda la parte (capot, puerta, etc.). Una capa normal fina, esperamos que seque, pasamos un lija super fina para dejar áspera la base y luego le damos dos o tres o cuatro capas más con un aerógrafo de abanico amplio siempre lijando entre capa y capa.
5- luego enceramos con cera de autos, cuidado si es una cera que pule. Para encerar y pulir es buena idea esperar 8 a 12 horas de buen clima a pesar que todo parece seco.
* dependiendo del tamaño del trabajo y la pieza deberemos usar un soplete o aerógrafo grande para aplicar las capas incoloras
* tenga mucho cuidado con los solventes (que no se derramen) que suelen atacar la pintura original. Si tiene que corregir espere que seque y lije con lija fina y vuelva a pintar encima.
Con las lacas no tiene problemas pues cualquier color cubre cualquier color .
--- La laca incolora final DEBE CUBRIR toda la pieza para que brille parejo.
--- Para finalizar enceraremos TODO el auto para que brille parejo sin manchones ni tonos diferentes.
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