Ducati Made in Italy

Ducati no era una marca de motos destacable en los años 80 y anteriores y personalmente solo conocí motores de 4 tiempos y eran bastante ruidosas. Habían motores para bicicletas y ciclomotores de esta marca y si bien no eran malos tampoco se destacaban demasiado. Es más, había un motor Ducati para colocar en las bicicletas que no era malo, aunque el Fido (mosquito) de 2 tiempos era ampliamente superior en TODO y también era italiano.

Ducati "fue y vino" en muchos países debido a la disponibilidad de los repuestos. Pero habían otros más bonitos y más eficientes.

Pero hoy agosto 2007, hemos visto la sabiduría de los tanos en dos ruedas Observa abajo el detalle del vidrio que tapa las partes.


	A la izquierda un detalle que me impactó por lo bonito que le quedaba que parece ser un vidrio que cubre una parte del cilindro. Otra cosa que vemos que se repite en otras marcas y modelos es (en color dorado) lo que parece ser el embrague. La verdad no pudimos hablar con los dueños de estas máquinas que se encontraban en un restaurante. Haz clic encima para ver la foto ampliada

La única tendencia que no compartimos de ningún modelo de ninguna fábrica es el basculante trasero de un solo lado. La verdad es probable que ese modelo de horquilla trasera sea más dura que el titanio, pero me parece demasiado "regalo" estar apoyado en un solo punto en lugar de dos. Además fierros son fierros y el desgaste es solo cuestión de tiempo, así que imagino que una vez desgastado y juego libre se debe volver ingobernable para "tirar una curva". Esto dicho con todo respeto por los ingenieros y fabricantes, pero, deberíamos probar a romper un eje a 100 km/h para ver que pasaría o que salte la cadena y tranque todo a ver que pasa.

No es la máquina más bonita que hayamos visto en fotografías, pero en persona, os puedo asegurar que es más impactante que en la fotos. La Benelli le da varias vueltas en "bonita"

Centro Espeleológico del Uruguay