Ducati Made in Italy

Ducati no era una marca de motos destacable en los años 80 y anteriores y personalmente solo conocimos motores de 4 tiempos y eran bastante ruidosas.

Habían motores para bicicletas y ciclomotores de esta marca y si bien no eran malos tampoco se destacaban demasiado.

Como suele suceder muchas veces las marcas aparecen y desaparecen del mercado sin razón y Ducati "fue y vino" en muchos países debido a veces la no disponibilidad de los repuestos o a que, los importadores encontraron que no era negocio o la marca se quedó en el "camino" sin modernizarse u otros motivos. Esta maquina en nuestra modesta opinión no se destaca por la prolijidad, basta mirar las soldaduras de los caños de escape. Es bastante ruidosa y poco compacta si comparamos con otras máquinas de la misma cilindrada. El tanque de combustible tampoco tiene líneas demasiadas elegantes. En persona mejora mucho la imagen.

Pero dentro de su escasa belleza hoy agosto 2007, hemos visto la que tiene sus "toques" de diseño de los tanos en dos ruedas Observe abajo el detalle del vidrio que tapa las partes (abajo foto para ampliar).

La única tendencia que no compartimos en ningún modelo de motos chicas o grandes de ninguna fábrica es el basculante (horquilla) trasero de un solo lado.

La verdad es probable que ese modelo de horquilla trasera sea más dura que el titanio, pero me parece demasiado "regalo" estar apoyado en un solo punto en lugar de dos. Además fierros son fierros y el desgaste es solo cuestión de tiempo, así que imagino que una vez desgastado y juego libre se debe volver ingobernable para "tirar una curva". Esto dicho con todo respeto por los ingenieros y fabricantes, pero, deberíamos probar a romper un eje a 100 km/h para ver que pasaría o que salte la cadena y tranque todo a ver que pasa.

No es la máquina más bonita que hayamos visto en persona y es bastante ruidosa, os puedo asegurar que en persona es más impactante que en la fotos.

A la izquierda un detalle que nos impactó por lo bonito que le quedaba que parece ser un vidrio que cubre una parte del cilindro. Otra cosa que vemos que se repite en otras marcas y modelos es (en color dorado) lo que parece ser el embrague. La verdad no pudimos hablar con los dueños de estas  máquinas que se encontraban en un restaurante.

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La Benelli le da varias vueltas en "bonita"