El mejor ciclomotor del mundo

El segundo mejor ciclomotor del mundo (click)

No tenemos dudas en afirmar que el mejor ciclomotor del mundo (aún sin concer todas las marcas y modelos que puedan existir, es de la marca Yamaha el modelo YB 50cc (de los años 78 - 80).

La increíble Yamaha Carrot (foto inferior) es una pequeña, confiable, veloz e increíble motocicleta sin cambios de 50 cc de 2 tiempos con cardán.

La veloz Carrot (izq) es la mejor máquina quizás de todos los tiempos en su estilo. Pequeña. Liviana. Económica y muy (100%)  eficiente en todo y con una salida (pique) que ninguna 50cm sin cambios puede superarle. Buena suspensión.
Excelente frenos. Buena luz.

Panel con llave de encendido. Luces de giro, mezclador automático de nafta y aceite. Es aún hoy (2010) la mejor máquina de 50 cm que se pueda encontrar.

El otro modelo interminable es:

La Yamaha YB50 Es un ciclomotor de 2 tiempos, de 50 cc y 4 cambios que acepta cualquier "retoque" y llega (siempre hablando de retoques "artesanales") a la friolera de 115 Km/h (y un poco más). por hora tendido no en bajada ni subidas.
Es un ciclomotor que supera cómodamente los 150.000 kilómetros de duración con un simple y barato cambios de aros, perno y pistón de vez de en cuando, tal cual viene de fábrica. No requiere casi mantenimiento y realmente no suele romperse nada que no sea lo de cualquier vehículo de este tipo (bujías, llantas, plato, piñón, cadena, etc.). Es apto para 2 personas que viajarán cómodamente a cualquier parte del mundo. Sencillos en los cambios (todos para abajo en orden secuencial) buenos frenos y excelente luz desde un magneto tradicional de 6 volts, con batería y diodo rectificador que la recarga pero muy lento, más bien mantiene la carga que exista. La batería alimenta luces de giro y del velocímetro, etc. Con luz en el medidor de cuenta kilómetros (odómetro) tradicional que cuenta además con luz de marca de ausencia de cambio, luz de encendido y luz interior verde para observar el velocímetro. todo alimentado a batería que a su vez es recargada por un sistema rectificador que hace la luz más estable.

Excelente suspensión. Mecánica sencilla súper sencilla con válvula rotativa para la administración del combustible y mezclador de aceite automático. 
Carburador de sistema descendente. Súper económico en el consumo de combustible y aceite (en relación velocidad # consumo). 
INDESTRUCTIBLE podríamos decir de este ciclomotor. Aparentemente fue discontinuado por los años 80 y pico pero al parecer el modelo fue tan exitoso y volvió a salir a la venta de origen chino. (no es lo mismo pero sigue siendo buen ciclomotor). Debido a que en muchos países los ciclomotores están habilitados para la conducción de menores de edad tiene un tope natural de los 60 km por hora. Tope que por otra parte es fácil subir a los 80 km/h con con solo dejar pasar más nafta. Quizás (y sin el "quizás") es el mejor ciclomotor del mundo.