Buen conductor .... (parte I) -

La prudencia es la base de todo buen conductor y conducción.
Si ud es unn conductor prudente ya tiene casi el 70% de "nuestro certificado" personal de buen conductor

La Regla 1 es: La moto le lleva a Ud. no Ud. a La moto. Es decir, cuando la caída es un hecho inevitable, suelte la moto. Cualquier motocicleta pesa más que Ud. y ella es quien irá más rápido que usted. Normalmente pesa más que el conductor y este recibe viento de frente que ella no. Además ella 8la moto) resbala sobre el pavimento seco o mojado y ud quedará casi quieto cuando toque el pavimento. Cuando usted la suelta ella sigue sola hacia el impacto / choque. (mire las carreras de motos) Nota: Aunque no lo crea la moto se hará menos daño si usted NO va encima de ella.

Use el casco. Ya sabemos que es una basura, estamos de acuerdo 100% porque se pierden hermosas sensaciones de andar en motocicleta pero el parachoques en la moto es siempre la cabeza del conductor. Si no usa casco tiene 2 opciones posibles de salida ante los choques: a) Usted se muere y listo el pollo. No pasa nada. Los entierran y no jode a nadie. b) No se muere pero queda inválido, o bobo porque le movieron de lugar 2 tuercas y una arandela suelta que tenía dentro de su azotea. Esto amigo mio es un grave problema. Queda vivo y jode al prójimo. Para el colmo no se puede mover o expresar y es posible que su mente sepa lo que pasa, en cuyo caso será un martirio para el resto de su vida que será larguísima … para peor....

Nunca se acerque demasiado a un vehículo que va delante suyo. ("chupar rueda" le decimos en la jerga motoquera / fierrera).

a) Cualquier automóvil frenará mucho más rápido que Ud. simplemente porque tiene más peso, mejores frenos y más "agarre". Si su distancia es menor a 30 o 40 metros es poco probable podrá esquivarlo circulando a 100 km/h promedio lo que cualquier moto "camina" en carretera.
b) Recuerde que si choca de atrás siempre tendrá la culpa Ud. sin importar si ud se mata o no y sin importar lo que haga quien va delante, es decir si frena con o sin razón.

No se distraiga, mire adelante siempre y costados y trate de prever que hará quien está delante. No vaya a creer que la luz de giro será el movimiento que hará el conductor que va delante suyo si hace 300 metros que va encendida. Además debes tener en cuenta que quizás las luces de Stop pueden no funcionar. Detrás de la pelota siempre viene un niño.

Cuando una pelota sale como "perdida" a la calle, frene porque tiene 95% de probabilidades que detrás llegue el niño a buscar la pelota y por supuesto no prestará atención a la calle y el tránsito.

No aleje las manos del manillar y mantenga sus pies en el lugar destinado. Cuando llueve ninguna máquina en 2 ruedas frena correcto (y muchas en 4 ruedas tampoco). Así que trate además de mantener la distancia con quien va delante y tenga cuidado en las curvas.

sigue aquí segunda parte