--La 2T se ponen a punto. (y las 4T también)
--si tiene CDI y este está bien colocado nunca hay problemas pues apenas toleran algún pequeño cambio
--Si tiene platinos debe hacerlo a mano. Hay una pagina dedicada de puesta a punto de este tema en el sitio.
--Supongo que rmx250 es una Suzuki
--El carburador pierde nafta porque el flotador se traca o está pinchado y tiene nafta dentro
--Revise el punzón pequeño de cierre que tiene el flotador y también el asiento de esta.
