Problemas al acelerar

[jd]

La cinta aisladora no siempre funciona. Si los cables están malos por fuera también lo estarán por dentro ... o sea....
Una vez el cable pierde su aislación exterior también la pierde por dentro.
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Por favor aclare: ¿Su yamaha 125 tiene 1 o 2 cilindros? ¿De que año es su máquina? ¿Es una RD?
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Casi todo es posible aunque en el caso de los encendidos electrónicos es un poco más difícil.
El problema radica en las rpm de cada motor. Cada encendido electrónico debe tiene que largar la chispa en el momento preciso en toda la gama de la aceleración.
Quizás deba averiguar cual encendido es compatible con su máquina.
Todo encendido electrónico tiene una tolerancia de ajuste pero no es demasiada como para adaptarle a cualquier máquina.

[marioc68]

He revisado el cableado, cable por cable, encontré varios que estaban picados los mismos que envolvi con cinta aislante, al mismo tiempo resolde algunas uniones viejas que estaban flojas, revise y limpie conexiones de platinos y condensadores. Sin empargo el problema persiste.

Es posible adaptar un sistema de encendido electronico a mi motocicleta?

[marioc68]

Gracias por los conceptos/consecuencias de tener tanto el condensador como el platino haciendo masa(tierra). Sin embargo insisto mi moto no tiene encendico electronico, sino ELECTRICO, así como reza en el inicio o apertura del tema:

Muy buenas tengo una moto yamaha 2T 125cc encendido electrico mediante dinamo/relay, el problema es el siguiente:
ejemplo voy en ruta 3era marcha a unos 30Km/h acelero poco mas y como que en un punto de la aceleracion se siente frenada y petardea acelero mas y sale bien, en primera instancia pense que era la bujia, puse una nueva probe y nada, luego cambie el condensador porque alguna vez me paso algo similar y el electrico me sugirio cambiarlo aquella vez se soluciono el problema pero esta vez estubo bien un par de dias y entonces sucedio lo mismo calento el motor y empezo el problema, qué dicen ustedes podrá ser la bobina?

[jd]

ud. escribió que tenía "encendido electrónico"
y eso significa CDI
Platinos, condensador, etc. no es electrónico. La batería no tiene nada que ver. solo alimenta las luces de giro y la luz en los medidores de rpm y/o velocidad (velocímetro) y luces de contacto, etc.
El condensador es importante porque cuando "muere" o se pone "malo" no se nota a simple vista, sucede que se descarga a tierra y la energía falla en alta o en baja.
Hay que tener MUUUCHOOOO cuidado con las arandelas/aislantes que separan los platinos de la masa (el soporte y el eje). Si los platinos tocan/hacen masa la chispa falla hasta incluso problemas de arranque.

[marioc68]

Cabe aclarar que la moto de la cual estamos haciendo referencia no tiene CDI, es del tipo encendido convencional por bateria (platinos + condensador)

[jd]

Tú máquina no tiene platinos porque tiene CDI (encendido electrónico, es lo que dices). No hemos visto un CDI con condensador a la vista aunque es posible hayan.
A título informativo:
Los platinos es una pieza que recibe la energía y la libera cuando el pistón están en la cima de la carrera produciendo así la explosión.

El condensador también llamado capacitor es una pieza bastante sencilla (que está en miles de artefactos electrónicos modernos incluyendo el pc) y es la encargada de retener la energía que proviene de la bobina mientras el pistón completa el ciclo de giro/trabajo.

En los artefactos electrónicos los condensadores filtran y retienen la energía liberándola cuando es necesario. Produciendo una energía continua y estable. Es por esta pieza que cuando apagas un aparato electrónico que continúa encendida la luz de Power.
Si bien existen piezas importantes caras en la electrónica el condensador es de vital importancia.
Si miras una placa madre de PC (motherboard) verán una o dos decenas de "botellitas" verticales con 2 conectores en su base, esos son los capacitores. los hay "altos" y "flacos" y "gordos" y "bajitos" tipo 2barril. Cuando están malos generalmente se nota arriba porque se abren o cambian de color (a veces no)
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A propósito, es muy posible que tu CDI esté fuera de punto o no sea el original .... es muy posible.

[marioc68]

Que significan los terminos:
Condensador de platinos está a tierra/masa?
Platino está a Tierra/masa?
pede estar relacionado al problema expuesto, del mismo modo las posible causa del cable masa.

[jd]

Es probable sea la bobina aunque más bien parece un problema de un cable masa que rompe la .... paciencia.
Revisa los cables de toda la máquina incluyendo luces traseras, luces de giro y los diodos (si es que tiene batería)
Los problemas eléctricos son complicados y no siempre fáciles de averiguar donde está el problema.
No ignores cualquier CABLE y menos ignore aquellos cables donde NO debe haber conexión a masa (por ejemplo el cable de la bujía).

Lamento no poder ayudar más

[marioc68]

Muy buenas tengo una moto yamaha 2T 125cc encendido electrico mediante dinamo/relay, el problema es el siguiente:
ejemplo voy en ruta 3era marcha a unos 30Km/h acelero poco mas y como que en un punto de la aceleracion se siente frenada y petardea acelero mas y sale bien, en primera instancia pense que era la bujia, puse una nueva probe y nada, luego cambie el condensador porque alguna vez me paso algo similar y el electrico me sugirio cambiarlo aquella vez se soluciono el problema pero esta vez estubo bien un par de dias y entonces sucedio lo mismo calento el motor y empezo el problema, qué dicen ustedes podrá ser la bobina?