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Autor Tema: Limar la salida  (Leído 3078 veces)
No se nada
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« Respuesta #5 : 24 de Agosto de 2009, 08:55:35 »

limar la salida de escape es bueno pero mejor es bruñirla (dejarla lo mas lisa posible)
se debe tener cuidado con la lima
las medidas que indican de 2.5mm no valen porque las maquinas varian sus medidas
el cruce de toberas es algo que se hace en fábrica y que pocos saben hacer a mano
es cierto que es efctivo pero si errar mueres comprando otro cilindro y quien sabe que más angry
« Última modificación: 26 de Septiembre de 2009, 06:11:13 por jd » En línea
tata
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« Respuesta #4 : 03 de Octubre de 2008, 09:41:29 »

yo tengo una preguntita si ajguien me puede explicar como mido el cruce de mi motor y si tienen alguna formula para sacar las dimenciones de la vegiga que no sea esa complicada que e visto por ahi .
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tata
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« Respuesta #3 : 03 de Octubre de 2008, 09:38:02 »

lo ideal es medir la distancia que tenes entre las trabas de los aros ( si es un piston estandar no te pases de 25mm de ancho
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jd
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« Respuesta #2 : 09 de Enero de 2008, 10:26:35 »

Esta pregunta ya fue respondida y en otra parte del sitio y explicada el porque hacia los costados y no hacia arriba o abajo.

Lengua OJO que si te pasas (que me pasó) en la lima los aros se trancan al pasar frente a la lumbrera (tira la camisa nomás si pasa eso cheesy )
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La diferencia entre un Niño y un Hombre es el precio de sus juguetes
Juan Pablo Scivetti
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« Respuesta #1 : 08 de Enero de 2008, 09:51:10 »

lo ideal es limar para los costados,el ancho de la lumbrera comun sin tabique tiene que ser un 61% o como maximo %65 tomando como referencia el diametro del cilindro.
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Esteban
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« : 25 de Noviembre de 2007, 04:38:29 »

Con un amigo pensamos limar la salida
Mejora el rendimiento de mi moto ??
la perjudica en algo ??
Un abrazo
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