| La especialización en un área específica que no necesariamente lleva a una carrera universitaria implícita y esto no significa menores ingresos. Todo está en cuanto eres de exigente contigo mismo y con tu trabajo porque si no te has dado cuenta todavía, hoy la gente contrata a individuos que saben lo que hacen y no "paracaidistas o aficionados". Desglosemos el tema brevemente. Tú puedes ser un buen mecánico a los 20 o 21 años perfectamente. Vamos a imaginar que eres un mecánico de motocicletas que ha aprendido sobre la marcha en su propia moto y/o que trabajas en un taller cuyo mayor merito mayor es el tiempo que lleva abierto al público y su buen trabajo pero le da lo mismo atender una yamaha 250 DX TT o una Honda 1000 con aire acondicionado que una motocicleta "china" berreta que se oxida sola y se desarma apenas la tocas.
Pero la mecánica se complica cada día más y la electrónica en los vehículos todos, también se complica más y más aún. Este tema deja fuera al "reparador de motos" en una mayoría de motocicletas modernas y caras. Y la verdad que quien paga el trabajo es el cliente que sabe lo que compró, no el que compró por "teóricamente bueno-bonito-barato".
Lo que deberías hacer si te gustan los fierros es especializarte en mecánica moderna y muy especialmente en el tema eléctrico. Los motores son los mismo pero el afine no es el mismo. El circuito eléctrico no es el mismo, tiene más prestaciones, etc. etc.
Veamos, tienes al menos 4 grupos importantes de mecánicos que ganan buen dinero
- mecánica pesada (barcos y maquinaria vial entre otros)
- mecánica de motocicletas
- mecánica de automóviles
- mecánica aérea (motores de aviones)
Después dentro de la mecánica, puedes encontrar variaciones también muy redituables, por ejemplo:
- hidráulica
- bombas e inyectores
- línea de producción
- afinado de carburadores
- cajas de marchas
- refrigeración de motores
- rectificador
- robótica (muy emparentada con la hidráulica)
- frenos
- y otras varias opciones no menos válidas
¿Por que selecciono "mecánica"?
Porque cualquiera puede notar que día a día hay más vehículos, maquinaria y objetos mecánicos; y aunque mañana sean a pedal, aire, solar, eólico, agua y cualquier otro combustible descubierto o por descubrir, siempre habrá mecánica hasta el día en que se descubra como manejar y vencer el magnetismo de las cosas en el espacio. Aún así seguramente habrá algo mecánico.
Por supuesto la nanomecánica será de las formas más importantes en breve tiempo en cuanto avancen los materiales, se logre más potencia con microchips más pequeños y logremos "doblegar" el problema calor muy hermanado con el consumo eléctrico
versus rendimiento donde la ley de rozamiento es parte importante.
Un camino bastante seguro hoy es la mecánica de automóviles ya que cada día son más los autos rodando en las vías, y alguien tiene que arreglarlos ¿verdad?. Además en general un automóvil cuesta más dinero que una moto y también su reparación, atención y/o mantenimiento.
La especialización en determinadas marcas o en determinadas áreas te llevará a un taller profesional que podrá cobrar adecuadamente sus reparaciones, service y mantenimiento.
Preguntarás ¿porque la gente iría a mi taller?
Os respondo con otra pregunta:
-¿Llevarías tu Mercedes SL Turbo de u$s 100.000 al taller de la esquina donde ni siquiera han visto un turbo en su vida?
La especialización lleva más tiempo de todo, estudios y materiales, pero es más seguro al final del camino.
Vea la parte 2 en estudios
con buenas probabilidades de trabajo cuando termines (o antes)
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